ЗАПИСЬ НА СЕМИНАРЫ РЕШЕНИЕ ВОПРОСОВ МЕТРОЛОГИИ СЕРТИФИКАЦИЯ И ДЕПОНИРОВАНИЕ
ООО МИР НАМОТОЧНЫХ СТАНКОВ ООО СЧЕТЧИК СТАНКИ И ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ СВАРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
главная продукция о компании новости контакты english Домой Письмо нам

Программирование преобразователя
TOSHIBA TOSVERT VF-nC1
Для использования в составе станков СНС-3.0-300, СНС-1.5-300

Значение параметров преобразователя

Параметр Смысл параметра СНС-3.0-300 СНС-1.5-300 - - - -
СП0d Режим управления:
0 – внешнее управление
1 – управление с клавиатуры 		0 0 - - - -
FП0d Регулировка скорости:
0 – внешнее управление
1 - управление с клавиатуры
2 - потенциометр на панели 		0 0 - - - -
FH Максимальная частота 50(100) 200 - - - -
Pt Выбор модели управления: 0 – U/f характеристика
3 – векторный режим
0 0 - - - -
Fr Направление вращения:
0 – прямое
1 – реверсное 		0 0 - - - -
UL Ограничение максимальной частоты 50(100) 200 - - - -
LL Ограничение минимальной частоты 0 0 - - - -
uL Базовая частота, Гц 50 50 - - - -
Ub Форсирование при старте, % 3 0-0.5 - - - -
ACC Время разгона до установлено скорости, с 0.5 0.5 - - - -
dEC Время замедления, с 0.5 0.5 - - - -
F109 Тип управляющего сигнала:
0 – напряжение 		0 0 - - - -
F110 Функция терминала по умолчанию 0(нет) 0(нет) - - - -
F111 Режим порта F 56(F+ST) 56(F+ST) - - - -
F112 Режим порта R 57(R+ST) 57(R+ST) - - - -
F113 Режим порта S1 54(/ST) 54(/ST) - - - -
F114 Режим порта S2 13(DC) 13(DC) - - - -
F127 Настройка режима терминала 0 0 - - - -
F202 Минимальная выходная частота, Гц 0 0 - - - -
F203 Уровень входного напряжения для максимальной частоты, % 50 50 - - - -
F204 Максимальная выходная частота, Гц 50(100) 200 - - - -
F251 Интенсивность торможения постоянным током, % 50 50 - - - -
F252 Время действия, торможения постоянным током, сек 2 2 - - - -
F415 Номинальный ток двигателя, А 3.9 3.9 - - - -
F417 Номинальная скорость двигателя, об/мин 920 1500 - - - -

Остальные параметры «по умолчанию».

Параметры защиты

Параметр Смысл параметра СНС-3.0-300 СНС-1.5-300 - - - -
F601 Установка токовой перегрузки, %А 150(10-199) 150(10-199) - - - -
F605 Контроль обрыва фазы двигателя:
0 – включен
1 – включен, проверка один раз при включении
2 – включен, проверка при каждом пуске 		2 2 - - - -
F616 Уровень перегрузки для предупреждения, % 150(0-200) 150(0-200) - - - -
F618 Время реакции на перегрузку, с 0.5(0.1-10) 0.5(0.1-10) - - - -
F619 Нижнее значение для выхода из защиты, % 10(0-100) 10(0-100) - - - -
F700 Защита параметров от изменения:
0 – все параметры могут быть изменены
1 – все параметры не могут быть изменены (кроме F700) 		0 0 - - - -


Для изменения параметров используют следующий порядок:

Вход в режим (MON)
Стрелками ▲ и ▼ выбирают требуемый параметр
Изменение параметр (ENT)
Стрелками ▲ и ▼ выбирают требуемое значение
Для фиксации выбора нажимаю (ENT)
Выход из режима программирования – (MON)

Параметр Смысл параметра Что делать
OC1 Перегрузка при старте Увеличить время разгона АСС
Проверить U/f параметры
OC2 Перегрузка при торможении Увеличить время торможения
OC2 Перегрузка при работе Уменьшить пульсацию усилия нагрузки
Проверить исправность механического тракта
OCL Перегрузка Проверить кабель подключения и обмотки двигателя
OP1 Помехи в сети питания Установить дроссель в цепь питания, выполнить качественное подключение
OP2 Перегрузка при торможении Увеличить время замедления
Установить тормозной резистор и выполнить программирование его работы
Установить дроссель в цепь питания
OP3 Помехи в сети питания
Двигатель при торможении вращается быстрее, чем задает преобразователь 		Установить дроссель в цепь питания
Установить тормозной резистор
OL1 Перегрузка инвертора
Мотор не успел остановиться перед реверсом 		Увеличить время разгона
Изменить параметры торможения
Проверить U/f параметры
Использовать более мощный инвертор
OL2 Перегрузка мотора Проверить U/f параметры
Проверить нагрузку на двигателе (заклинивания)
EPH0 Обрыв выходной фазы Проверить целостность проводов и разъемов
EPH1 Обрыв входной фазы Проверить целостность проводов и разъемов
OH Перегрев преобразователя Найти и устранить причину
UP1 Низкое входное напряжение Проверить входное напряжение
EF2 Замыкание выходной фазы Проверить мотор и кабель
E Аварийная остановка Перезапустить инвертер
Err2 – Err4 Внутренняя ошибка Заменить преобразователь
Err5 Ошибка управления Проверить кабель управления, блок управления
EEP1 Ошибка записи параметра Перезапустить преобразователь, при повторении ошибки заменить его
E-20 Ошибка настройки двигателя Проверить соответствие мощности мотора и инвертора
Проверить отсутствие заклинивания мотора
Уменьшить параметр ub


При ошибке следует включить блок и устранить причину ошибки Повторное включение его допускается через 1 мин. Если ошибка связана с перегревом – после полного остывания

Скачать этот документ:
Copyright © 2004-2014

ООО ОКБ "ЗЕНИН"
Яндекс цитирования